“我經(jīng)常會(huì )表達這樣的觀(guān)點(diǎn)：我認為，中國在應對氣候危機方面取得的進(jìn)展和展現的領(lǐng)導力比世界上任何其他國家都更為突出?！敝铝τ趹獙夂蜃兓氖澜缣卮蟪鞘芯W(wǎng)絡(luò )C40城市氣候領(lǐng)導聯(lián)盟執行總裁馬克·沃茨，20日在阿塞拜疆首都巴庫舉辦的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會(huì )（COP29）期間接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
11月11日，在阿塞拜疆巴庫，人們參加“生態(tài)文明與美麗中國實(shí)踐”主題邊會(huì )。新華社記者孟菁攝
沃茨指出，之所以這樣說(shuō)，是因為中國對綠色轉型的投資，包括對可再生能源的大規模投資、向電動(dòng)車(chē)的快速轉型等方面的成就?！澳壳叭蛞话胍陨系奶?yáng)能和風(fēng)能投資都發(fā)生在中國；在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，全球大部分電動(dòng)車(chē)不僅生產(chǎn)于中國，也在那里進(jìn)行原型設計，”他解釋說(shuō)，“離開(kāi)不過(guò)短短一年時(shí)間，再回到中國的時(shí)候，我看到道路上清潔能源車(chē)輛數量顯著(zhù)增加，真是令人驚嘆”。
“但讓我感觸最深的是中國政府的長(cháng)期規劃，以及我稱(chēng)之為‘多層次合作’的模式，” 沃茨說(shuō)，“這種合作模式將國家、地區和城市各級政府連接起來(lái)，使整個(gè)國家在協(xié)同推進(jìn)（氣候治理進(jìn)程），而這種協(xié)同性是在世界上大多數地方所缺乏的。這種模式讓我們對（中國綠色轉型）未來(lái)充滿(mǎn)希望?！?/p>
在談到全球氣候治理進(jìn)程時(shí)，沃茨指出，當前全球地緣政治形勢正在發(fā)生巨大變化，這對全球經(jīng)濟構成了嚴峻的挑戰和不確定性。但可以肯定的是，氣候危機正在顯著(zhù)增加，洪水、干旱等極端天氣事件不斷發(fā)生。
與此同時(shí)，應對氣候變化，切實(shí)的合作是絕對必要的。沃茨指出，“城市（層面的行動(dòng)）將在創(chuàng )建一個(gè)更可持續、更公平的未來(lái)中發(fā)揮引領(lǐng)作用”。他指出，長(cháng)期以來(lái)，市長(cháng)們一直處于氣候行動(dòng)的前沿，在地方層面推出創(chuàng )新政策，確保在減少排放、提高適應能力以及防止氣候崩潰方面繼續取得進(jìn)展。中美兩國城市也將在C40網(wǎng)絡(luò )下的技術(shù)層面展開(kāi)多項合作。
C40成立于2005年，是一個(gè)致力于應對氣候變化的國際城市聯(lián)合組織，目前已有城市會(huì )員超過(guò)90個(gè)。沃茨舉例說(shuō)，在C40組織下，洛杉磯和上海攜手打造了世界上第一個(gè)跨太平洋綠色航運走廊，目標是在2030年前實(shí)現零碳跨太平洋航運線(xiàn)。此后，廣州港和洛杉磯港/長(cháng)灘港也先后簽署了航運走廊的諒解備忘錄。越來(lái)越多的城市和港口正在跟進(jìn)這一重要的第一步，目前全球已有超過(guò)44條綠色航運走廊。
在談到中國城市應對氣候變化方面的努力時(shí)，沃茨指出，許多中國城市的綠色轉型采取的舉措，都是值得世界其他城市學(xué)習和推廣的重要經(jīng)驗。他以武漢通過(guò)大幅擴展綠地、建設用于管理洪水的空間，以及在道路上采用多孔材料的“海綿城市”模式舉例，指出類(lèi)似的案例在全球范圍內都值得借鑒。
來(lái)源：新華網(wǎng)
