當前，在全球積極應對氣候變化、全力推動(dòng)綠色發(fā)展的時(shí)代浪潮下，貨運物流這一國民經(jīng)濟的動(dòng)脈系統，正加速向綠色低碳轉型。
近年來(lái)，我國高度重視貨運物流的綠色低碳發(fā)展，出臺了一系列強有力的政策舉措。從《“十四五”現代物流發(fā)展規劃》明確提出推進(jìn)綠色物流發(fā)展，到各地紛紛制定新能源貨車(chē)推廣計劃、優(yōu)化貨運車(chē)輛通行政策。
這些精準有力的政策舉措，為貨運物流企業(yè)指明了發(fā)展路徑，也為行業(yè)綠色轉型注入了強大動(dòng)力。在政策的大力扶持下，新能源貨車(chē)在城市配送、港口集疏運等領(lǐng)域的應用不斷拓展，貨運物流行業(yè)的綠色發(fā)展格局正逐步形成。
政策引導之外，貨運物流企業(yè)也主動(dòng)扛起綠色發(fā)展的社會(huì )責任。許多大型物流企業(yè)紛紛制定碳減排目標，加大在新能源車(chē)輛購置、節能技術(shù)研發(fā)、綠色包裝推廣等方面的投入。
裝貨、檢查、發(fā)車(chē)……近日，載貨300余噸的十余臺氫能重卡從位于山東德州的物流園出發(fā)，前往青島城陽(yáng)區。這是該氫能重卡車(chē)隊的首個(gè)運輸任務(wù)，福佑卡車(chē)首條“氫動(dòng)力零碳新干線(xiàn)”正式投入運營(yíng)。
未來(lái)，該專(zhuān)線(xiàn)的貨運車(chē)輛實(shí)現氫燃料車(chē)輛運營(yíng)，取代燃油車(chē)輛運力，以此實(shí)現專(zhuān)線(xiàn)貨運零排放。該專(zhuān)線(xiàn)全程約450公里，途經(jīng)德州現代物流園、濟南蓋世國際物流園、濰坊綜合保稅區物流園、青島前灣國際物流園等大型貨運集散地。
“在德州-青島專(zhuān)線(xiàn)，首批氫能重卡已完成對柴油重卡的替換，打造成零碳排放的專(zhuān)線(xiàn)樣本?！备Ｓ涌ㄜ?chē)運營(yíng)負責人王磊表示，“未來(lái)，隨著(zhù)氫能重卡相關(guān)支持政策陸續出臺，以及補氫基礎設施的完善，我們將推動(dòng)更多類(lèi)似專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通”。
除了氫能等清潔能源的應用，新能源技術(shù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的快速迭代，也為貨運物流綠色轉型注入了新動(dòng)能。
在一些城市，純電動(dòng)冷鏈物流車(chē)已投入使用，不僅實(shí)現了零排放，還降低了運營(yíng)成本。人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，讓物流設備更趨智能化、高效化：智能倉儲系統能夠根據貨物的存儲需求自動(dòng)調節溫度、濕度，減少能源浪費；智能運輸監控系統可以實(shí)時(shí)監測車(chē)輛的運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現并解決故障，提高運輸安全性和效率。
來(lái)源：人民網(wǎng)
