綠金眼
本周，境外輿論重點(diǎn)關(guān)注以下綠色金融動(dòng)態(tài)。
比亞迪將與Apparent公司研發(fā)2MW太陽(yáng)能及2MWh儲能項目；歐盟支持島嶼可再生能源；新澤西基礎設施銀行從三系列綠色融資項目中籌集到了2170萬(wàn)美元；
此外，研究顯示：數據科學(xué)幫助工程師發(fā)現太陽(yáng)能電池和LED的新材料；新材料或將釋放氫動(dòng)力汽車(chē)革命的潛力
業(yè)態(tài)
比亞迪將與Apparent公司研發(fā)2MW太陽(yáng)能及2MWh儲能項目
近日，比亞迪將與Apparent公司研發(fā)2MW太陽(yáng)能及2 MWh的儲能項目，雙方將地點(diǎn)設在蘭開(kāi)斯特長(cháng)途車(chē)與客車(chē)制造工廠(chǎng)，旨在演示該公司的企業(yè)愿景——成為一家純粹的綠色能源方案供應商。比亞迪將利用其太陽(yáng)能面板、電池及Apparent的智能電網(wǎng)操作軟件（igOS），擁有并運營(yíng)該項目。BYD Coach ＆ Bus將根據一份長(cháng)達25年的協(xié)議，從系統中獲取電量。據估計，該系統將于2019年秋季開(kāi)始運營(yíng)。該系統展示了比亞迪打造綠色生態(tài)系統的承諾，具備發(fā)電、儲能并使用零排放能源向樓宇及零排放車(chē)輛供電的能力。Apparent的igOS可識別比亞迪的電池系統并發(fā)送信號，在用電需求處于低位時(shí)，完成車(chē)輛的充電操作。在這種情況下，該系統允許比亞迪每年節省近10萬(wàn)美元的能源成本及等額的預付成本。蘭開(kāi)斯特工廠(chǎng)是兩家公司戰略合作的首個(gè)正式項目，旨在推動(dòng)配置更多的高效零排放能源。
歐盟支持島嶼可再生能源
歐盟島嶼將受益于新能源和能效項目的支持機制，內容包括協(xié)助進(jìn)行早期預可行性研究以及更多先進(jìn)項目的技術(shù)和融資盡職調查。本周早些時(shí)候，代表歐盟委員會(huì )的歐盟島嶼清潔能源秘書(shū)處啟動(dòng)了這一計劃。該計劃允許島嶼申請此類(lèi)援助，申請截止日期為六月底。根據這一計劃開(kāi)展的支持活動(dòng)將于2020年六月開(kāi)始。
該計劃的啟動(dòng)始于在斯德哥爾摩和Mariehamn舉行的第三屆歐盟島嶼清潔能源論壇。島嶼利益相關(guān)方和歐盟代表在論壇上討論了過(guò)渡模式并審議了島嶼核心技術(shù)。在論壇上，26個(gè)島嶼和群島簽署了一項承諾，公開(kāi)聲明它們將致力于由當地社區推動(dòng)的清潔能源轉型并成為2017年5月在馬耳他啟動(dòng)的歐盟島嶼清潔能源倡議的一部分。秘書(shū)處就如何通過(guò)利益相關(guān)方的參與、編制轉型議程、項目建設、項目開(kāi)發(fā)技術(shù)支持、融資計劃以及打造交流和社區開(kāi)發(fā)機會(huì )啟動(dòng)和推進(jìn)清潔能源轉型提供了指導意見(jiàn)。秘書(shū)處還將在不久之后推出一個(gè)在線(xiàn)社區以促進(jìn)島嶼間的聯(lián)系及相關(guān)經(jīng)驗交流。今年四月，Menorca公布了2030年能源轉型路線(xiàn)圖，路線(xiàn)圖目標是至2030年，可再生能源占比達到85%，島內當前排放量降低71%。一份討論Menorca計劃的島嶼清潔能源公告指出：“為了實(shí)現這一目標，我們確定的關(guān)鍵行動(dòng)包括擴大和改造Milà地區 (目前專(zhuān)門(mén)用于廢物處理)，通過(guò)風(fēng)能、光伏和沼氣混合能源打造可再生能源發(fā)電公共區域。計劃還包括推動(dòng)光伏自用以及在城市中開(kāi)發(fā)可再生能源項目的承諾。建立當地能源市場(chǎng);引入智能電網(wǎng)和儲能技術(shù)以及對建筑能效的承諾。電動(dòng)汽車(chē)的引進(jìn)計劃也在制定當中。同樣也在今年四月, 歐盟島嶼清潔能源秘書(shū)處的成員訪(fǎng)問(wèn)了西西里島和試點(diǎn)島嶼 Salina島以建立和加強在這些地區的聯(lián)系。在訪(fǎng)問(wèn)期間, 他們會(huì )見(jiàn)了來(lái)自三個(gè)獲得支持的西西里島島嶼——Favignana, Salina和Pantelleria島的代表。這些島嶼的一些相關(guān)項目正在進(jìn)行當中，例如通過(guò)團購引入電動(dòng)交通工具和安裝戶(hù)用太陽(yáng)能系統。
Balearic群島已為太陽(yáng)能行業(yè)提供了積極的支持。例如，根據新通過(guò)的立法，從明年開(kāi)始，Balearic群島上的大型停車(chē)場(chǎng)和建筑物將不得不開(kāi)始使用光伏電池組件。
此外，Balearic光伏生態(tài)系統將獲得補貼。新方案最高可達6000萬(wàn)歐元。方案旨在數年內將裝機量提高三倍。
新澤西基礎設施銀行從三系列綠色融資項目中籌集到了2170萬(wàn)美元
本周，新澤西基礎設施銀行（NewJersey Infrastructure Bank）已推出三個(gè)綠色債券系列，共募集到了2170萬(wàn)美元。A系列共1325萬(wàn)美元，由21批債券組成，期限從1年到21年不等，半年期債券的期限從2%到5%。B輪融資452萬(wàn)美元，其中11批債券的期限從一年到11年不等，半年息票率為4%。C系列共396.5萬(wàn)美元，由11批債券組成，期限從6個(gè)月到10年不等，半年期債券從2.65%到5%。債券收益將用于改善新澤西州污水處理系統和飲用水供應的質(zhì)量。目前，穆迪、惠譽(yù)和標普環(huán)球均將這三個(gè)系列評為AAA級。
研究動(dòng)態(tài)
數據科學(xué)幫助工程師發(fā)現太陽(yáng)能電池和LED的新材料
加州大學(xué)圣地亞哥分校的工程師們開(kāi)發(fā)了一種高通量的計算方法來(lái)設計新一代太陽(yáng)能電池和LED的新材料。他們的方法產(chǎn)生了13種新的太陽(yáng)能電池材料和23種新的LED材料。計算結果表明，這些被稱(chēng)為混合鹵化物半導體的材料將是穩定的，并具有良好的光電性能。雜化鹵化物半導體是由有機陽(yáng)離子的無(wú)機骨架組成的材料。它們表現出獨特的材料特性，僅在有機或無(wú)機材料中沒(méi)有發(fā)現。這些材料的一個(gè)子類(lèi)，稱(chēng)為混合鹵化物-鈣鈦礦，由于其特殊的光電性能和低廉的制造成本，作為下一代太陽(yáng)能電池和LED器件的有前途的材料，已經(jīng)引起了廣泛的關(guān)注。然而，混合鈣鈦礦不太穩定，含鉛量大，不適合用于商業(yè)設備。加州大學(xué)圣地亞哥雅各布斯工程學(xué)院納米工程教授楊克松領(lǐng)導的一個(gè)研究小組正在尋找鈣鈦礦的替代品，利用計算工具、數據挖掘和數據篩選技術(shù)，在鈣鈦礦之外發(fā)現穩定且無(wú)鉛的新型混合鹵化物材料?！睏钪逻h的團隊首先瀏覽了兩個(gè)最大的量子材料數據庫，AFLOW和材料項目，并分析了所有在化學(xué)成分上與鹵化鉛-鈣鈦礦相似的化合物。然后他們提取了24個(gè)原型結構作為模板，用于生成混合有機-無(wú)機材料結構。
接下來(lái)，他們對原型結構進(jìn)行了高通量量子力學(xué)計算，以建立一個(gè)包含4507個(gè)假設的混合鹵化物化合物的綜合量子材料庫。利用高效的數據挖掘和數據篩選算法，楊致遠的團隊在所有假設化合物中迅速確定了13種太陽(yáng)能電池材料和23種LED材料。展望未來(lái)——楊和他的團隊正利用他們的高通量方法從其他類(lèi)型的晶體結構中發(fā)現新的太陽(yáng)能電池和LED材料。他們也在開(kāi)發(fā)新的數據挖掘模塊，以發(fā)現其他類(lèi)型的功能材料，用于能量轉換、光電和自旋電子學(xué)應用。
新材料或將釋放氫動(dòng)力汽車(chē)革命的潛力
科學(xué)家們發(fā)現了一種新的材料，這種材料能夠成為釋放氫動(dòng)力汽車(chē)潛能的鑰匙。隨著(zhù)世界逐漸遠離化石燃料驅動(dòng)的汽車(chē)和卡車(chē)，越來(lái)越多的綠色替代技術(shù)正在探索中，比如電動(dòng)電池驅動(dòng)的汽車(chē)。另一個(gè)具有巨大潛力的“綠色”技術(shù)是氫動(dòng)力。然而，一個(gè)主要的障礙是燃料系統的規模、復雜性和成本——直到現在。蘭開(kāi)斯特大學(xué)的大衛·安東內利教授領(lǐng)導的一個(gè)國際研究小組發(fā)現了一種由氫化錳制成的新材料，它提供了一種解決方案。這種新材料將被用于在燃料箱中制造分子篩——燃料箱儲存氫氣，并與燃料電池一起工作在氫動(dòng)力“系統”中。這種被稱(chēng)為KMH-1（Kubas氫化錳-1）的材料將使氫燃料技術(shù)更便宜、更方便和具有更高的能量密度，并且大大超過(guò)了電池驅動(dòng)的汽車(chē)。蘭開(kāi)斯特大學(xué)物理化學(xué)教授安東內利（Antonelli）已經(jīng)在這方面研究了15年多，他說(shuō)：“我們的材料制造成本很低，而且它能儲存的能量密度比鋰離子電池高很多，我們可以看到氫燃料電池系統的成本比鋰離子電池低5倍?！眓鋰離子電池以及提供更大的續航里程——可能使兩次充電之間的行程延長(cháng)四到五倍。這種材料利用了一種叫做kubas結合的化學(xué)過(guò)程。這個(gè)過(guò)程通過(guò)使氫原子遠離氫分子并在室溫下工作來(lái)儲存氫。這就不需要分裂和結合原子之間的鍵，不需要高能量和極端溫度的過(guò)程，也不需要復雜的設備來(lái)傳送。KMH-1材料還吸收和儲存多余的能量，因此不需要外部加熱和冷卻。這一點(diǎn)至關(guān)重要，因為這意味著(zhù)冷卻和加熱設備不需要在車(chē)輛中使用，從而產(chǎn)生比現有設計效率更高的系統。這種篩子的工作原理是在大約120個(gè)大氣壓下吸收氫氣，這個(gè)大氣壓比一個(gè)典型的水肺罐要小。當壓力釋放時(shí)，它會(huì )將氫從油箱釋放到燃料電池中。研究人員的實(shí)驗表明，這種材料能夠以與現有氫燃料技術(shù)相同的體積儲存4倍的氫。這對于車(chē)輛制造商來(lái)說(shuō)是非常好的，因為它為他們提供了靈活性，使他們能夠設計出射程增加四倍的車(chē)輛，或者使他們能夠將油箱的尺寸減小四倍。雖然包括汽車(chē)和重型貨車(chē)在內的車(chē)輛是最明顯的應用，但研究人員認為，KMH-1還有許多其他的應用。
視覺(jué)綠金
在孟加拉國氣候變化的影響下，醫療船只使醫療保健漂浮在水面上為孤立的島嶼提供免費的治療，這一系統可能是受到日益惡化的氣候威脅打擊的其他國家的典范。
綠金長(cháng)閱讀
不動(dòng)產(chǎn)的可持續性“不能再被忽視”
BlackRock says sustainability 'can nolonger be ignored' in real assets
原文鏈接：https://www.environmental-finance.com/content/news/blackrock-says-sustainability-can-no-longer-be-ignored-in-real-assets.html
編譯：盛馳
審校：呂今平
新媒體編輯：張宇
