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信息專(zhuān)報

境外綠金動(dòng)態(tài)丨肯尼亞發(fā)行國內第一支綠色債券

發(fā)布時(shí)間:2019-08-20

綠金眼

本周,境外輿論重點(diǎn)關(guān)注以下綠色金融動(dòng)態(tài)。

肯尼亞發(fā)行國內第一支綠色債券;澳大利亞維多利亞州將2030年可再生能源目標正式立法;昆士蘭銀行,CEFC合力協(xié)助澳大利亞企業(yè)實(shí)現綠色發(fā)展;

此外,研究顯示:將區塊鏈的使用整合到能源系統中將有助于電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施擴展;

業(yè)態(tài)

肯尼亞發(fā)行國內第一支綠色債券

8月16日,肯尼亞資本市場(chǎng)管理局(CMA)批準發(fā)行該國首個(gè)綠色債券,價(jià)值50億肯尼亞先令(合4840萬(wàn)美元/4360萬(wàn)歐元),以支持可持續和氣候恢復項目。

在肯尼亞當局于公布新的綠色債券發(fā)行規則后,債券發(fā)行將正式啟動(dòng)。CMA首席執行官保羅穆楚拉(PaulMuthaura)表示:“此次發(fā)行是推動(dòng)有效生態(tài)系統發(fā)展、支持肯尼亞建立綠色資本市場(chǎng)的關(guān)鍵一步?!?/p>

澳大利亞維多利亞州將2030年可再生能源目標正式立法

澳大利亞維多利亞州政府今天將向議會(huì )提交一項法案,該法案將在2030年前使用50%的可再生能源目標成為法律。

《2019年可再生能源(就業(yè)和投資)修正案》以安德魯斯政府的原始可再生能源目標(VRET)立法為基礎,該立法規定,到2020年,該國25%的電力來(lái)自可再生能源,到2025年,該國40%的電力來(lái)自可再生能源。根據周二發(fā)布的政府聲明,VRET的增加將有助于到2030年創(chuàng )造24000個(gè)就業(yè)機會(huì ),同時(shí)推動(dòng)維多利亞經(jīng)濟活動(dòng)增加58億澳元(39億美元/35億歐元)。

“維多利亞是澳大利亞的可再生能源之都,加強VRET的法律將保持這一地位——增加就業(yè)、減少排放和降低能源價(jià)格,”能源、環(huán)境和氣候變化部長(cháng)Lily D'Ambrosio說(shuō)。

安德魯斯勞工政府估計,向電網(wǎng)增加更多的可再生能源將為當地家庭每年節省32澳元的電力,而中型企業(yè)和大型企業(yè)每年將分別節省3100澳元和150000澳元。

昆士蘭銀行,CEFC合力協(xié)助澳大利亞企業(yè)實(shí)現綠色發(fā)展

8月13日起,澳大利亞的小企業(yè)將能夠利用較低成本的融資,從昆士蘭銀行投資太陽(yáng)能、電池存儲和電動(dòng)汽車(chē)(EV)。

昆士蘭銀行的BOQ金融部門(mén)專(zhuān)注于中端市場(chǎng)的資產(chǎn)融資部門(mén),將與澳大利亞的綠色銀行,清潔能源金融公司(CEFC)在BOQF節能設備融資計劃中合作。根據該協(xié)議,對于可能涉及屋頂太陽(yáng)能、太陽(yáng)能熱儲系統安裝、電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的購買(mǎi)、投資供暖通風(fēng)和空調(暖通空調),商用制冷設備,高效照明和灌溉或其他升級的合格項目,小企業(yè)每年可獲得0.7%的融資利率折扣。

Boqf首席執行官Verity Gilpin表示:“越來(lái)越多的客戶(hù)正在尋求清潔能源替代品,我們很高興與CEFC合作,使對可持續解決方案的前期投資變得更簡(jiǎn)單、更實(shí)惠?!?/p>

研究動(dòng)態(tài)

研究人員將區塊鏈的使用整合到能源系統中——這一發(fā)展將有助于電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施擴展

滑鐵盧大學(xué)的研究人員將區塊鏈的使用整合到了能源系統中,這一發(fā)展可能導致電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施的擴展。

在一項概述新的面向區塊鏈的充電系統的研究中,研究人員發(fā)現,充電服務(wù)提供商、房地產(chǎn)所有者和電動(dòng)汽車(chē)所有者之間缺乏信任。

有了一個(gè)開(kāi)放的區塊鏈平臺,所有各方都可以訪(fǎng)問(wèn)數據,并可以查看數據是否被篡改。因此,使用面向區塊鏈的充電系統將允許電動(dòng)汽車(chē)所有者查看他們是否被過(guò)度收費,而房地產(chǎn)所有者將知道他們是否被低估。

滑鐵盧大衛·R·切里頓計算機科學(xué)學(xué)院的博士生克里斯蒂安·戈倫弗洛說(shuō):“大部分情況下,能源服務(wù)由那些與客戶(hù)和合作伙伴沒(méi)有良好信任關(guān)系的個(gè)體提供?!痹谶@種情況下,區塊鏈是替代中央受信任方的一種有希望的方法,例如,使直接點(diǎn)對點(diǎn)能源交易成為可能?!?/p>

在進(jìn)行這項研究時(shí),Gorenflo,他的導師,Cheriton計算機科學(xué)學(xué)院的Srinivasan Keshav教授,以及Lukasz Golab,管理科學(xué)教授,與電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)提供商合作。供應商與業(yè)主合作安裝電動(dòng)汽車(chē)供電設備,供電動(dòng)汽車(chē)業(yè)主免費使用。然后,這些充電站的收入流由充電服務(wù)提供商和每個(gè)物業(yè)所有人共享。電動(dòng)汽車(chē)供電設備由充電服務(wù)商操作,因此業(yè)主必須相信供電商對所用電進(jìn)行公平補償。

通過(guò)案例研究,研究人員能夠確定將區塊鏈技術(shù)納入能源系統所需的三個(gè)步驟。一是明確當事人及其信托關(guān)系。如果關(guān)系中的信任級別不足以實(shí)現應用程序的目標,或者限制了實(shí)現該目標所需的操作,則應將其記錄為信任問(wèn)題。

其次,設計一個(gè)最小的區塊鏈系統,包括智能合約,解決第一步確定的信任問(wèn)題。如果需要替換遺留系統的某些部分,那么新系統應該緊密地模擬現有接口,以便依賴(lài)關(guān)系能夠以最小的修改繼續工作。

最后,隨著(zhù)減輕信任的區塊鏈就位,系統的其余部分可以隨著(zhù)時(shí)間的推移進(jìn)行迭代遷移。這使得商業(yè)模式最終從傳統/區塊鏈混合發(fā)展為真正的去中心化解決方案。

Gorenflo說(shuō):“緩解電動(dòng)汽車(chē)充電中的信任問(wèn)題可能會(huì )導致?lián)碛谐潆娬镜娜?,甚至那些剛擁有?hù)外插座的人更愿意與電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)提供商合作,從而使充電站的覆蓋范圍更廣?!?/p>

“最終,我們甚至可以擁有一個(gè)系統,其中存在機對機通信,而不是人對機通信。如果一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要動(dòng)力,它可以檢測到動(dòng)力,并行駛到最近的充電站,并在平臺上與該充電站通信以獲取動(dòng)力?!?/p>

視覺(jué)綠金

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Vetropack生產(chǎn)由輕質(zhì)玻璃制成的可持續包裝瓶,從而通過(guò)減少能源和原材料消耗來(lái)節約環(huán)境資源,而盒裝水用100%可回收和75%再生紙制成的盒子代替塑料水瓶。

綠金長(cháng)閱讀

What's next for the European Commission's Sustainable Finance Action Plan?

歐盟委員會(huì )的下一步可持續金融行動(dòng)計劃是什么?

原文鏈接:https://www.environmental-finance.com/content/analysis/whats-next-for-the-european-commissions-sustainable-finance-action-plan.html